Új Honda CR-V 7 üléses változattal és hibriddel

A Honda a Genfi Autószalonon mutatja be az új generációs CR-V európai szériaváltozatát, amely hivatalosan március 8-án indul. Az alvázat továbbfejlesztették, hogy kivételes kényelmet és eredeti terepképességeket biztosítson.

Továbbfejlesztett külső dizájn és prémium belső kialakítás

A kialakítás megváltozott, a szárnyak izmosabbak lettek, a motorháztető markánsabb formát kapott. A fényszórók új, a Honda termékcsaládra jellemző grafikát tartalmaznak. Az A-oszlopok vékonyabbak, a hátsó lökhárító kidolgozottabb, a motor alá és a padló alá további burkolatok kerültek – mindez az új CR-V-t a SUV-osztály egyik legaerodinamikusabb autójává teszi. A modell energiahatékonyságához az úgynevezett Honda Active Shutter Grille is hozzájárul.

A műszerfal tiszta vízszintes vonalának köszönhetően a belső tér megnagyobbodott, hangsúlyozva a szélesség érzését.

Kategóriájában vezető praktikum és 7 személyes opció

Az új, ötödik generációs CR-V szélesebb, mint az előző, és hosszabb a tengelytávja. A csomagtartó mélyebb, az alja pedig két lehetséges pozícióval rendelkezik, és sík felületet biztosít a hosszabb tárgyak betöltéséhez. Ajtaja immár érintésmentesen, lábbal nyitható az úgynevezett Handsfree rendszer segítségével.

Mindenféle okos dolgot beépítettek a modellbe, hogy megkönnyítsék mindennapjainkat, például programozható csomagtérmagasság, három tárolási lehetőség a középkonzolban, és a 60:40 arányban osztott hátsó ülések minden eddiginél könnyebben összecsukhatók.

Története során először a CR-V modellt 7 üléssel is kínálják, ez az opció választható. Az autó harmadik sorában szélességben és magasságban is elegendő lábtér lesz az utasoknak, a 101 fokos ülésszög pedig hosszú utakon is kényelmet biztosít.

Az új motorok lenyűgöző hatékonyságot és irányíthatóságot biztosítanak

A Honda először kínál hibrid technológiát SUV-hoz Európában. Az új CR-V intelligens Multi Mode Drive (i-MMD) rendszerrel lesz elérhető, amely a 2,0 literes Atkinson-ciklusú i-VTEC benzinmotort két elektromos motorral kombinálja a valódi energiahatékonyság és a könnyű vezetés érdekében. Az i-MMD nem hagyományos sebességváltóval működik, hanem egy sokkal kompaktabb egységen keresztül működik, közvetlen kapcsolatot biztosítva a meghajtó részei között és egyenletes nyomatékátvitelt.

Az 1,5 literes VTEC TURBO benzinmotor lenyűgöző teljesítményt és kategóriájában a legjobb üzemanyag-hatékonyságot nyújtja. Az erőt hatfokozatú kézi sebességváltó vagy továbbfejlesztett automata CVT továbbítják.

A benzines és a hibrid változat is alapkivitelben elsőkerék-hajtással érkezik, de mindkettő rendelhető következő generációs összkerékhajtással, amely valós idejű összkerékhajtást is tartalmaz az Intelligent Control System™ rendszerrel. A hasmagasság minden változatnál 38 mm-rel, az összkerékhajtású benzines változatnál 208 mm-re nőtt.

Az új, 1,5 VTEC TURBO hajtáslánccal szerelt Honda CR-V első szállításai 2018 őszén, a hibrid változat pedig 2019-ben indul.

http://www.hondabook.ru/hu/CR-V/1_p - Kézikönyvek és utasítások a Honda CR-V 1 autók önjavításához.